به نقل از «خبرگزاری برنا»

نگاهی به عملکرد منطقه ۵ شهرداری نجف آباد / پیاده‌روسازی ۲ هزار مترمربع از معابر منطقه ۵ شهرداری نجف آباد

تاریخ انتشار: ۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۶۴۵۳۴

در راستای اجرای پروژه‌های محله‌محور  منطقه ۵ آسفالت معابر بافت فرسوده با هزینه اجرایی ۳۵ میلیارد ریال انجام شده است.

 

به گزارش خبرگزاری برنا از نجف آباد ،  شهرام آخوندی مدیر منطقه ۵ شهرداری نجف آباد اظهار کرد: جریان خدمت که در تمام مناطق شهری نجف آباد در حال پیشرفت و تکمیل پروژه‌های شهری و عمرانی است، رضایت شهروندان این منطقه را به همراه داشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به پروژه‌های محله محور در حال انجام این منطقه خاطرنشان کرد: پروژه ساماندهی خیابان خاقانی با هزینه اجرایی ۱۲.۵ میلیارد ریال، پروژه احداث پارک محلی ایثار۴ و پارک زیتون با هزینه اجرایی ۵ میلیارد ریال، پروژه هدایت آب‌های سطحی باغ علوی با هزینه اجرایی ۵ میلیارد ریال، اصلاح هندسی تقاطع مفتح با جمهوری هزینه اجرایی ۵ میلیارد ریال، پروژه ساماندهی خیابان مطهری با هزینه اجرایی ۵ میلیارد ریال، پروژه آسفالت معابر بافت فرسوده با هزینه اجرایی ۳۵ میلیارد ریال و پروژه زیرسازی (خاکبرداری، خاکریزی و بیس معابر) سطح منطقه با هزینه اجرایی ۲۰ میلیارد ریال از جمله این پروژه‌ها است.

مدیر منطقه ۵ شهرداری نجف آباد با بیان اینکه عملیات اجرایی پروژه آسفالت معابر اصلی و فرعی سطح منطقه ۵ شهرداری نجف آباد با هزینه اجرایی ۱۰۵ میلیارد ریال به پایان رسیده است، افزود: پایان عملیات اجرایی پروژه جدول‌گذاری خیابان شریعتی (حد فاصل خیابان طالقانی تا ورودی آرامستان) با هزینه اجرایی ۳ میلیارد ریال از دیگر پروژه‌های منطقه ۵ به شمار می‌رود.

وی از پایان عملیات اجرایی پروژه هدایت آب‌های سطحی خیابان آبشار صالح‌آباد به همراه فرعی‌ها و اجرای جدول و کانیو با هزینه اجرایی ۳ میلیارد ریال خبر داد و گفت: عملیات اجرایی پروژه تکمیل بلوار بسیج و اجرای جدول، زیرسازی و آسفالت با هزینه اجرایی ۱۰ میلیارد ریال به اتمام رسیده است.

آخوندی با اشاره به تکمیل عملیات اجرایی پروژه همسطح‌سازی معابر و عابر پیاده در سطح منطقه خاطرنشان کرد: برای اجرای این پروژه ۶۰۰ میلیون ریال هزینه شده است 

وی ادامه داد: پایان عملیات اجرایی پروژه اصلاح هندسی تقاطع مفتح با جمهوری ضلع شمال شرقی با هزینه اجرایی ۲ میلیارد ریال، تکمیل عملیات اجرایی پروژه زیرسازی شامل خاکبرداری خاکریزی و بیس به مساحت ۴۷ هزار مترمربع و هزینه اجرایی ۲۸.۵ میلیارد ریال و پایان عملیات اجرایی روشنایی معابر اصلی و فرعی با هزینه اجرایی ۵ میلیارد ریال از دیگر پروژه‌های منطقه ۵ شهرداری نجف آباد است.

مدیر منطقه ۵ شهرداری نجف آباد با اشاره به پروژه‌های محله محور در حال انجام این منطقه گفت: ساماندهی خیابان مطهری با هزینه اجرایی ۵ میلیارد ریال، اصلاح هندسی تقاطع مفتح با جمهوری با هزینه اجرایی پنج میلیارد ریال، هدایت آب‌های سطحی باغ علوی با هزینه اجرایی ۵ میلیارد ریال، احداث پارک محلی ایثار ۴ و پارک زیتون با هزینه اجرایی پنج میلیارد ریال، ساماندهی خیابان خاقانی با هزینه اجرایی ۱۲.۵میلیارد ریال و پایان عملیات اجرایی پروژه هدایت آب‌های سطحی و کانیوگذاری معابر سطح منطقه به طول ۲۶۰۰ متر با هزینه اجرایی ۹.۵ میلیارد ریال بخشی از پروژه‌های محله محور این منطقه به شمار می‌رود.

 

آخوندی از تکمیل عملیات اجرایی فاز نخست جدول‌گذاری، کانیوگذاری، بلوک‌چینی و بتن‌ریزی به مساحت 3500 متر مکعب و به طول ۱۵ هزار متر خبر داد و اظهار کرد: هزینه اجرایی این پروژه ۸۸ میلیارد ریال بوده است، همچنین عملیات اجرایی فاز نخست پیاده‌روسازی معابر اصلی و فرعی به مساحت ۲۰۰۰ مترمربع با هزینه اجرایی ۶ میلیارد ریال به اتمام رسیده است.

وی ادامه داد: پایان عملیات اجرایی فاز نخست لکه‌گیری و روکش آسفالت معابر اصلی و فرعی به مساحت ۱۲۸ هزار متر مربع با هزینه اجرایی ۱۸۲ میلیارد ریال، تکمیل عملیات اجرایی فاز نخست زیرسازی معابر اصلی و فرعی به مساحت ۸۰ هزار مترمربع با هزینه اجرایی ۶۷ میلیارد ریال، اتمام عملیات اجرایی حفر چاه‌های جذبی منطقه با هزینه اجرایی یک میلیارد ریال، پایان عملیات اجرایی پروژه لکه‌گیری آسفالت معابر اصلی و فرعی سطح منطقه ۵ شهرداری نجف آباد با هزینه اجرایی ۱۲ میلیارد ریال و تکمیل عملیات اجرایی پروژه ساماندهی بلوار بهشتی شامل جوی و جدول، بلوک‌فرش به همراه آسفالت با هزینه اجرایی ۱۶ میلیارد ریال از دیگر پروژه‌های منطقه پنج شهرداری نجف آباد است که در راستای جلب رضایت شهروندان انجام شده است.

انتهای پیام

آیا این خبر مفید بود؟ 0 0

نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: اصفهان نجف آباد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۶۴۵۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کتاب روسازی راه و فرودگاه

تین نیوز

کتاب روسازی راه و فرودگاه نوشته امیر محمد طباطبایی توسط انتشارات دانشگاه تهران در سال 1396 به چاپ رسیده است.

گزیده ای از این کتاب می خوانیم؛ 

راهسازان از زمان های قدیم بر لزوم و اهمیت روسازی راه ها واقف بودند و بر حسب مورد از انواع آن استفاده می کردند.
طرح اجرا و نگهداری روسازی راه ها از مهم ترین و در عین حال از مشکل ترین قسمت راهسازی است و غالب اشکالات بعدی زاییده طرح اجرا و یا نگهداری غیر اصولی از این قسمت پر اهمیت راه است.
اگر روسازی راهی به طور اصولی و صحیح طرح اجرا و نگهداری نشود راه در برابر عوامل جوی و اثر فرساینده آمد و شد خودروها مقاومت نکرده و به سرعت خراب شده و در نتیجه موجب از دست رفتن سرمایه گذاری اولیه می شود علاوه بر این خرابی روسازی باعث افزایش سایر هزینه‌ها از قبیل هزینه مرمت و بهسازی و همچنین افزایش هزینه های غیر مستقیمی که به علت بدی روسازی به استفاده کنندگان از راه تحمیل می‌شود خواهد شد.
راه ها در مناطقی که دارای زمین های سست و آب و هوای مرطوب بود و برای حمل و نقل کالا و مسافران از ارابه استفاده می‌شد بیشتر توسعه یافت از روسازی های قدیمی که هنوز هم آثاری از آنها به جا مانده می توان روسازی خیابان های بابل و روسازی راههای رومیان را نام برد.
هدف از روسازی راه و یا فرودگاه احداث یک سطح صاف و هم همواره در عین حال با ایمنی کافی برای استفاده کنندگان از راه یا فرودگاه است ، باید طوری طرح و ساخته شود که بتواند وزن وسیله نقلیه را تحمل کند و در هر شرایط جوی قابل استفاده باشد زمین در حالت طبیعی معمولا مقاومت کافی برای تحمل بارهای وارده از چرخهای اصل نقلیه سنگین این هواپیماها را نداره و بارگذاری این گونه خاک ها موجب شکست برشی خاک و به وجود آمدن تغییر شکلهای بیش از اندازه در آن می شود.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید